Tolerancia cero Kilo en aduanas fronterizas de Uruguay con Argentina

Montevideo: La noticia llego como bomba en la regiones fronterizas con Argentina, las razones son varias, por un lado los comerciantes locales se sintieron conformes por la decisión tomada por la dirección de Aduanas, que estableció un reguilen de cero Kilo en el trafico fronterizo desde Argentina.

Esta nueva disposición en realidad no es tan nueva, simplemente se toma en estos momentos y dejar de ser permeables, ya que el flujo e incremento de transito en todos los pasos fronterizos de la vecina orilla, la realidad es por la diferencia de cambio el cual deja los precios a mitas e incluso hasta un cien % más barato que en Uruguay. Como ejemplo podemos poner el valor de la nafta en el Uruguay se paga a $37 el litro, se puede comprar en Colon Argentina a $17 el litro.

Tolerancia cero kilo en aduanas

Esta diferencia hizo que los bolseros, Va galleros o contrabandistas, logran tener unas ganancias diarias por persona de unos $50.000 pesos mensuales, por otro lado los consumidores con este negocio también se veían beneficiados ya que pagaban los productos de primera necesidad a un valor muchísimo más barato que en los comercios locales,  como es lógico para los comerciantes locales que deben pagar todas las cargas sociales, esto era un negocio inviable para estos con una desventaja total, por esta razón se pedían dos cosas o una baja de precios en el mercado local o detener de forma radical la entrada de mercadería desde Argentina.

Esta modalidad que partió de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA, comenzó el día 8 de este mes y ya a traído consecuencias importantes para una sociedad en riesgo. Esta facilidades parten de código aduanero, (Decreto – Ley 15.961), pero también el acuerdo echo en Mercosur habla de el libre comercio y transito de personas y bienes.

Por el momento esta medida esta siendo seguida de manera rigurosa en toda las ciudades limítrofes Colonia, Carmelo, Nueva Palmira, Fray Bentos, Paysandú, Salto y Bella Unión..

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El Mercosur es una mala unión aduanera afirmo Jose Mujica

El presidente de los uruguayo, José » pepe » Mujica, manifestó a la prensa que el Mercosur, «más que un mercado común, apenas en los hechos es una mala unión aduanera» y que debería entablar discusiones «inevitables» sobre su destino que impliquen establecer nuevos acuerdos de libre comercio.

«No podemos ni debemos engañarnos; en los últimos años el Mercosur quedó muy estancado con crecientes dificultades de comerciar entre sus socios y aunque existe voluntad bilateral manifiesta que creemos se irá concretando con Brasil, la verdad es que en todo el bloque tenemos dificultades de carácter paquidérmico para poder avanzar», dijo aprovechando sus espacios radiales donde puede vertir todas sus opiniones, el mandatario dijo en su habitual alocución radial en la emisora M24.

Mujica El Mercosur

Idolo para muchos odiado para otros, el presidente mandatario, quien fue guerrillero < sin terminar la primaria> milito como guerrillero tupamaro de 77 años, apuntó que en en el sur hay que estar atentos a la intención del Gobierno de los Estados Unidos de instalar un «gran espacio de libre comercio» entre su país y la Unión Europea.

«Semejante acuerdo implicaría, en el mundo de hoy, crecientes dificultades para penetrar en estos mercados para aquellos que estamos fuera de esos acuerdos», afirmo el presidente.

Para Mujica, «ya no cabe duda que acuerdos bilaterales entre países y a veces entre conjuntos de países sustituyen a la carrera los intentos de reglas comerciales de intercambio de carácter mundial. El mundo camina hacia acuerdos de conjuntos de naciones que disputarán condiciones preferenciales frente a otras».

El presidente consideró que en la actualidad «hay un terror a quedarse solo» y recordó que Uruguay recibió ofrecimientos «muy interesantes» para una alianza comercial con Corea del Sur, pero que persiste «el dilema del Mercosur».

«Si el mundo empieza a hacer acuerdos regionales por aquí y por allá, a aquellos que no estén dentro de esos acuerdos se le multiplicaran los obstáculos para comerciar y eso es determinante directo en el campo del trabajo».

Fuente: EFE.

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